TOGG’un Türkiye’nin birinci yerli elektrikli arabası değil, aslında Türkiye’nin birinci arabası olduğunu lisana getiren Varank, 29 Ekim’de Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Lideri Recep Tayyip Erdoğan‘ın, TOGG’un Gemlik’teki fabrikasını açacağını söyledi.
Varank, açılışta birinci seri üretim araçların banttan inmiş olacağına dikkati çekerek şöyle devam etti:
“Bu projeyi birinci ilan ettiğimiz tarihten itibaren vatandaşlarımızın en çok merak ettiği soru ‘bu otomobilin fiyatı ne olacak’, bu bir özel bölüm yatırımı, burada aslında bir araba, bir teknolojik alet üretmenin yanı sıra şirket bir marka oluşturmaya çalışıyor. Bu manada da fiyat siyasetleri şirketin belirleyeceği mevzular lakin birinci günden itibaren arkadaşlarımız ‘C segmenti SUV bir araçla piyasaya çıkartacağız.’ diyorlar. Zira dünyada ve Türkiye’de bu segmente çok ilgi var. Yeniden arkadaşlarımız ‘piyasaya, bu segmentteki SUV akaryakıtlı ve dizel araçlarla rekabet edebilecek bir fiyattan gireceğiz.’ diyorlar. Münasebetiyle vatandaşlar fiyatı merak ediyorlarsa şu an kelam konusu segmetteki araçlara bakabilirler.”
Varank, TOGG’un kendi segmentindeki öbür araçlardan çok daha gelişmiş teknolojilere sahip olacağına işaret ederek, “Elektrikli arabalarda son devirde ÖTV oranlarını yüzde 10’lara kadar düşürdük. Münasebetiyle vatandaşlarımızın elektrikli, etrafa saygılı yeni kuşak araçları daha uygun maliyetlerle alabilmesi için hükümet olarak vergi siyasetlerinde gerekli adımları attık” diye konuştu.
‘Motorun yerlileşmesiyle ilgili çalışmalar devam ediyor’
Türkiye’nin araba üretiminde güçlü ülkelerden biri olduğunu söyleyen Varank, “Bizim 2 milyon araç üretme kapasitemiz var. Avrupa’nın bir numaraları ticari araç üreticisi Türkiye. Bizim aslında otomotiv sanayisinde güçlü temelimiz var. Türkiye’nin Arabası Projesi, değişen, dönüşen dünya sanayisine bir alternatif olacak” sözlerini kullandı.
Varank, banttan inecek birinci araçlardaki elektrikli motorun yurt dışından geleceğini belirterek, “Otomotiv sanayisi asla yanılgı kabul etmeyen bir alan. Doğrulanmış, güvenliği ispatlanmış eserler kullanma mecburiyetiniz var. Arabası ilan ettikten sonra bir motor geliştirmeye başlasanız o motoru bu otomobile takmak için gerekli sertifikasyon ve test süreçlerinin bitirilmesi yıllar aldığı için bu kolay bir yerlileştirme atılımı değil. Yeniden de motorun yerlileşmesiyle ilgili şu anda çalışmalar devam ediyor” dedi.
TOGG’un Türkiye’den yüzlerce tedarikçisi olduğuna işaret eden Varank, “Üreticilerle yaptığımız görüşmede birinci koşulumuz araçların yüzde 51’inin yerli olma kaidesi. Şunun garantisini veriyoruz, bu araç en az yüzde 51 yerlilikle piyasaya çıkacak. 2025’te de asgarî yüzde 65 yerliliği yakalayacak” diye konuştu.
Varank, TOGG’un kamuda yaygın olarak kullanılacağını; teslim edilme süreciyle birlikte kendisinin ve öteki bakanların TOGG’u kullanacağını kaydetti.
İlk üretim araçlarda ‘tip onayı’ alma süreci olduğunu söz eden Varank, kelam konusu onaylardan geçerse yahut güncelleme gerekmezse araçların satılmaya başlanacağını söyledi.
