İBB kasım ayı meclis toplantısı Saraçhane’deki başkanlık binasında yapıldı. Meclis’te Hukuk Komitesi ile Altyapı Mesken ve Emlak Kurulu Müşterek Raporu tartışmalara neden oldu. Birgün’den İsmail Arı’nın haberine nazaran meclise sunulan teklifte, İBB Meclisi ile İBB Encümen kararı ile 2010 yılında, eski Fatih Belediye Başkanlığı binası ile yanında bulunan mahzenin üniversite hizmetlerinde kullanılmak kaidesi ile Vakıflar Genel Müdürlüğü’nün kurduğu Fatih Sultan Mehmet Vakıf Üniversitesi’ne 25 yıl müddet ile bedelsiz olarak tahsis edildiği belirtildi. Binaların üniversite tarafından rektörlük binası olarak kullandığı belirtildi.
AKP ve MHP’liler tarihi binaların yine İBB’ye geçmesine pürüz oldu
İBB idaresi ise Sayıştay’ın evvelki yıllarda hazırladığı raporda yer alan “Vakıf üniversitelerine belediyeye ilişkin bir taşınmazın bedelli yahut belsiz halde tahsisi mümkün değildir” tabirlerini hatırlatarak tahsisi iptal etmek ve tarihi binaları geri almak istedi.
Sayıştay kararına ve CHP’li meclis üyelerinin itirazına karşın, AKP’li ve MHP’li meclis üyelerinin oy çokluğuyla teklif Emlak Müdürlüğü’ne iade edildi. Böylelikle AKP’li ve MHP’li meclis üyeleri tahsisin iptal edilmesine ve tarihi binaların tekrar İBB’ye geçmesine pürüz oldu.
Tarihi bina hakkında
Üniversitenin internet sitesinde yer alan bilgilere nazaran, İBB’nin geri almak istediği bina 1914 yılında Mimar Y. Terziyan tarafından semtin kaymakamlık binası olarak tasarlandı ve inşa edildi. Devrinin özgün sivil mimarlık örneklerinden biri olan binanın eski ismi “Şehr-i Emaneti Fatih Dairesi.” Kaymakamlık olarak yapılan bina, daha sonra hem kaymakamlık hem de Fatih Nikah Dairesi olarak, daha sonra ise uzun yıllar Fatih Belediyesi Başkanlık Binası olarak kullanıldı.
Dış borçlanmaya onay
Meclis’te Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP Raylı Sistem Çizgisi için sunulan dış borçlanma talebi ise oy birliğiyle kabul edildi. İBB metro sınırı için Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’ndan 925 milyon 396 bin dolar+ KDV+ sigorta pirimi için borçlanabilecek. Kelam konusu metro sınırı 18,2 kilometre uzunluğunda ve 10 duraktan oluşacak.
İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığı tarafından hazırlanan proje belgesinde yer alan bilgilere nazaran yeni metro çizgisi; toplam nüfusu 3,5 milyon civarında olan Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü ve Büyükçekmece üzere yolcu en fazla olan ilçelerden geçecek. Çizgi devreye girdiğinde İstanbul’un batısında yaşayan ve hiçbir raylı sistem ulaşımı olmayan yaklaşık 3,5 milyon nüfusa hizmet edecek. Sefaköy-Beylikdüzü-Tüyap Raylı Sistem Sınırı, kentin raylı sistem açısından bugüne kadar yatırım yapılmamış batı kısmında, İBB tarafından yapılacak birinci metro sınırı olacak.
Hattın istasyonları “Sefaköy, Cennet, Küçükçekmece, Reşitpaşa, Avcılar Merkez, Cihangir, Saadetdere, Beylikdüzü, Yıldırım Beyazıt ve Tüyap” olarak belirlendi. Proje inşaat müddeti toplam 4 yıl olarak öngörüldü. Projenin maliyeti de 9 milyar 16 milyon TL olarak hesaplandı.
