vrupa Birliği (AB), Almanya’nın e-yakıt teklifini kabul etti. Böylelikle 2035 yılı prestijiyle karbon nötr olmayan araçlar Avrupa Birliği ülkelerinde satılamayacak. Fakat bu tarihten itibaren içten yanmalı motorlara sahip araçlar ise sadece karbon nötr yakıtlarla doldurulabilirlerse ‘yeni’ olarak kaydedilecek.
Konuyla ilgili ekonomim.com portalına konuşan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Lideri Albert Saydam değerli açıklamalarda bulundu. Avrupa Birliği tarafından alınan bu kararın Türkiye’deki otomotiv bölümüne tesirinin kaçınılmaz olacağını vurgulayan Saydam, “Bu tesirin olumlu ya da olumsuz olması bizim yapacaklarımıza bağlı” sözlerini kullandı.
ACİL ADIMLAR ATILMASI GEREKİYOR
Alınan kararı kıymetlendiren Saydam, “Biz 24 saati planlarken Avrupa’nın 12 yıl sonrasını planlamasını manidar buluyorum. Türkiye bugünü kurtarmaya çalışırken, AB ülkeleri 2035 konusunda pazarlık yapıyor. Bu mevzuda bizim de acil adımlar atmamız gerekiyor. Şayet Avrupa Birliği’nin bu son kararına uygun araçlar üretmezsek, ‘AB’nin en fazla araç ithalatı yaptığı ülke’ unvanımızı kaybedeceğiz” dedi.
E-YAKIT KIYMETLİ LAKİN…
Saydam ayrıyeten, Almanya’nın önerdiği e-yakıt (e-fuel) tahlilinin elektrikli araçlara nazaran daha çevreci olduğunu belirterek, “Şu anda e-yakıtlı araç elektrikli araca nazaran 4 misli daha maliyetli. Lakin, bu maliyetler yapılacak çalışmalarla vakitle düşebilir. Üretim adetleri arttıkça elektrikli araçların kimi hammaddelerinde ve kimi komponentlerde tedarik kasveti başlayabilir. Münasebetiyle yalnızca elektrikliler yolunda gidilmemesi lazım. Almanya da bu sebeple e-yakıt konusunda da yatırımlar, araştırmalar ve tercihlerin önceliklendirlmesi konusunda bastırdı” dedi.
