Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, TCDD Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi’nin “Halkalı-Ispartakule” kesitinin üretim işini “pazarlık usulüyle” yaklaşık 6 milyar TL’ye Gülermak İnşaat’a verdiği ortaya çıktı. Bakanlıktan daha evvel de onlarca iş alan firma, en çok kamu ihalesi alan beş şirketten biri olan Kolin İnşaat’la ortak teşebbüsleriyle tanınıyor.
Bakanlığın Halkalı-Kapıkule Demiryolu Projesi’nin, Çerkezköy-Kapıkule kesiti için 2019’da pazarlık yordamıyla ihaleye çıktığı, ihaleyi ise Kolin İnşaat’ın yaklaşık 524 milyon euro bedelle kazandığı gündem olmuştu. Bu ihaleyi evvel 489 milyon euro teklif veren Gülermak + Alsim Alarko Ortak Teşebbüsü kazanmış lakin itiraz sonucu, “teknik yeterliliğe sahip olmadığı” gerekçesiyle kontrat Gülermak ile değil, daha yüksek teklif veren Kolin’le imzalanmıştı.
Yine ‘pazarlık’ usulü
Cumhuriyet’ten Sena Yaşar’ın haberine nazaran, bakanlığın, “teknik yeterliliğe sahip değil” dediği şirkete, 2022’de birebir projenin diğer bir etabının üretim işini verdiği ortaya çıktı. Doğal afet, salgın hastalık, can yahut mal kaybı tehlikesi üzere ani ve beklenmeyen durumlarda uygulanması gereken “21/b ilansız, pazarlık usulü” ihale formülünü, imali uzun süren işlerde kullanmayı “gelenek haline” getiren bakanlık, tıpkı usulü projenin Halkalı-Ispartakule kısmının ihalesinde de kullandı.
Halkalı-Ispartakule demiryolu çizgisinin inşaatı için 31 Mayıs 2022’de ihaleye çıkıldı.
‘Yetersiz’ denmişti
İhaleyi, Kolin İnşaat ile ortak teşebbüsleriyle bilinen, bakanlığın İstanbul’da üretimini üstlendiği metro projelerini de tamamlayan lakin üç yıl evvel “teknik yeterliliği yok” denilen Gülermak kazandı. Şirketle Temmuz 2022’de, 5 milyar 994 milyon 32 bin 947 TL’ye (330 milyon 67 bin euro) mukavele imzalandı. Ayrıyeten, pazarlık tarzının acil durumlarda ve imali da kısa sürecek işlerde kullanılması gerekirken Gülermak’a kontratta 990 gün mühlet de tanındı.
